| Характеристики | |
| Двигатель, тип | Производитель ZONGSHEN. Модель NC250. Маркировка 177ММ. Бензиновый, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC), четырехклапанный с роликовыми подшипниками в приводе механизма управления клапанами. Система водяного охлаждения с разнесенными половинками радиатора + кулер. Внутренний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 31 кг. |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 77 х 53.6 |
| Максимальный угол поворота руля, градусы | ≥43 |
| Рама | Облегченная, прямоугольного сечения, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 |
| Рекомендуемый класс вязкости масла | SJ 5W-40 |
| Степень сжатия | 11,6:1 |
| Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусы | 27 |
| Объем, см3 | 249,6 |
| Система питания двигателя | Лицензионный плоскодроссельный карбюратор KEIHIN (PWK33) |
| Система электропитания | АКБ 12V 7А/h (AGM-батарея). В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - "втупую", без наличия ключа в замке зажигания и просто "с ножки" двигатель не запустится) |
| Система зажигания | Электронное DC-СDI.Главным источником питания схемы является аналоговый преобразователь напряжения. Этому зажиганию не требуется заряжающая катушка как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора преобразуется из 12В в 200-400В, что достаточно для генерации нескольких кВольт в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи. |
| Тип запуска двигателя | Электростартер и кикстартер |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 28 /9000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 23 / 7000 |
| КПП | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Безсальниковая цепь A520МС2. Марка цепи AFAM. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 52 (алюминий). Количество звеньев цепи- 120L. |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 3,7 мм. Армированная тормозная магистраль Производитель Z-HUA. |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 3,7 мм.Армированная тормозная магистраль Производитель Z-HUA. |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка перевернутого типа с набором регулировок отбоя и сжатия. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 265 мм. |
| Колесные диски | Алюминиевый обод K&K, ступица CNC (алюминиевый сплав), стальные спицы 4 дюйма (нержавеющая сталь) |
| Максимальная скорость, км / ч | ≥89 (реальные параметры указаны с передней звездой 13T и задней звездой 52T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал) |
| Клиренс, мм | 310 |
| Размер шин передние /задние | 80/100-21 - переднее колесо и 4.60-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.60 х21 DOT; заднего колеса 2,15 х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора. Производитель шин - CST. |
| Объем топливного бака, л | 7,5 |
Отзывов пока нет, Ваш может стать первым.
