Мотоцикл Круизер(чоппер) Lifan LF250-B

81120.00 грн

Дорожный мотоцикл Lifan LF150-2E

Перейти в корзину
Товар в корзине!
 

Lifan LF250-B относится к категории малокубатурный чоппер в классическом исполнении. В нём угадываются черты легендарной японской «Ведьмы» Yamaha Virago.«Вираги» дожили до конца 90-х, когда Yamaha, проведя «работу над ошибками», переориентировалась на семейство Drag Star. Но поскольку этот мотоцикл создал целый пласт мотокультуры и по прежнему популярен инженеры LIFAN выбрали его в качестве прообраза для своей модели LF250-B. Однако в варианте от Lifan, мотоцикл получил ряд изменений и усовершенствований по отношению к своему японскому исходнику.Он стал более практичным и более дружественным к водителю. У LF250-В не осталось «закидонов» «ведьминского» стиля – двойного бензобака, хребтовой рамы и бензокрана, спрятанного сзади внизу, за пассажирской подножкой. Но замок зажигания,как дань стилю, по-прежнему расположенн сбоку ниже седла.
 

Низ заднего крыла стал более оформленным: это уже не тот характерный вираговский обрубок, который заставлял стирать одежду после каждой «мокрой» поездки. Переднее крыло также сделали более глубоким, с отгибом нижней части – может, не так красиво, но лучше защищает мотор и ноги от грязи. Сиденье водителя получилось менее спартанским, с более выраженной ступенькой, и лишилось пассажирской спинки. 

Приборы перекочевали на бак – не сказать, что так удобнее, но есть приверженцы и этого стиля. (На фирменных моделях они часто кочуют взад-вперед, демонстрируя обновление модельного ряда.) Приборка теперь – с электронным стрелочным спидометром и ЖК-панелью, на которую выводится запас бензина и общий пробег мотоцикла. 

Изменилась и задняя светотехника: большой каплевидный фонарь, поворотники вытянутой формы и подсветка номера переместились к низу крыла. Однозначно лучше расположены задние амортизаторы - угол их наклона изменен в большую стороу (это увеличило ход колеса и добавило ездового комфорта). Оба глушителя, как и раньше, справа, но они стали длиннее, выйдя за ось колеса и лишившись характерного косого среза. Теперь это просто две несвязанные друг с другом трубы, а не целое инженерное сооружение 2-1-2 с нейтрализатором, как было у «четырехсотки». 

Двигатель 2V49FMM остался карбюраторным, но мощность на 5 л.с. меньше, чем у карбюраторного «японца». Тем не менее мотор весьма тяговит, передачи длинные, его хватает и для динамичного разгона, и для максималки 105–115 км/ч, поскольку масса LIFAN 250-B  меньше чем у Virago. Заднее колесо приводится цепью, как и у японских 250-к.
Посадка – как на большинстве мотоциклов этого класса: умеренно низкая (высота седла около 700 мм), подножки вынесены вперед, а регулировки руля позволяют разместиться удобно как высокому водителю так и не очень (без избыточного наклона вперед). Человеку, воспитанному на классических дорожных мотоциклах, к такой посадке привыкать не придется. Чувствуется, что инженеры LIFAN очень старались сделать аппарат удобным во всех отношениях и при этом красивым. И это им удалось. Этот мотоцикл не только имеет привлекательную и стильную внешностью, он порадует и удобной посадкой и мягким ходом. А основное достоинство состоит в том, что он подойдет любому водителю, т.к. несмотря на чопперную внешность, управляется как обычный дорожный мотоцикл.

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 2,04
Ширина, м. 0,58
Высота, м. 0,88
Объем, м3 1,04
Масса,кг 179
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, V-образное расположение с верхними распределительными валами c цепным приводом и балансировочным валом
Объем, см3 249
Система электропитания АКБ 12V 10А
Система зажигания Транзисторное, с контактной группой в перерывателе-распределителе и электростартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 18 /8000
КПП 5-ти ступенчатая
Тип привода Цепной привод
Задние тормозные механизмы Барабанный
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами и регулировкой поджатия
Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Стальные, спицованные с хромированным напылением
Максимальная скорость, км / ч 110
Расход топлива на л/100км ≥2,7
Грузоподъемность, кг 145
Размер шин передние /задние 3.0-18/200 / 130/90-15/225
Объем топливного бака, л 14
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,800
Доступные цвета Черный / Бордовый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2250
Ширина, мм 780
Высота по седлу, мм 670
Высота, мм 117
Колесная база, мм 1495
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 170
Отзывы
Отзывов пока нет, Ваш может стать первым.
Добавить отзыв
Добавить отзыв
Ваше имя:
E-mail:
Текст отзыва:
Не более пяти отзывов в час.
Ваш отзыв успешно отослан. При отправке произошла ошибка, повторите еще раз!