Дорожный мотоцикл LIfan LF250-В

81120.00 грн

Дорожный мотоцикл LIfan LF250-19P

Перейти в корзину
Товар в корзине!
 

 

 

  •  Представляем Вам обновленную модель одноименного мотоцикла от LIFAN. И пусть Вас не смущает использованный нами термин «обновленный». В версии мотоцикла, которую мы предлагаем, есть действительно несколько существенных изменений: это и новый дизайн фары с иной конфигурацией обтекателя, и новая панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем, которая лучше читается и стала более удобной и информативной с точки зрения эргономики, а также предусматривает возможность выбора между двумя вариантами подсветки (янтарный или синий); и интерактивная светодиодная разметка шкалы тахометра с шагом в тысячу оборотов (при изменении оборотов на шкале загорается или гаснет светодиодная секция(и), которая облегчает считывание информации об оборотах двигателя в конкретный момент);  и увеличенная на 1(одну) л.с. мощность двигателя за счет перенастроенной системы впрыска, пусть и не намного, но все же больше; и дополнительное оребрение на корпусе картера для лучшего теплоотвода; и наличие пластикового кожуха полностью закрывающего внутреннюю нишу над задним колесом – теперь грязь не будет скапливаться под седлом в минибагажном отсеке и возле аккумуляторной батареи, а также еще несколько не столь существенных изменений.

     

      Стоить отметить, что предыстория создания этой модели начиналась с анализа китайскими инженерами лучших технических решений и традиционных дизайнерских аспектов, воплощенных ранее в Honda VTR250 и, в некоторой степени, Suzuki Bandit 250. Технический центр LIFAN GROUP (Research and Development) достаточно давно официально сотрудничает с Honda и имеет как возможность, так и право на использование японских разработок. В результате у них отлично получился правильный симбиоз проверенных идей и привнесенного элемента самобытности.  Лаконичный, классический дизайн хорошо сочетается с визуальным подчеркиванием мощной трубчатой рамы типа «клетка», как никак NAKED,  массивной передней вилкой, отсутствием всяких псевдохромированных и блестящих накладочек и правильно «заточенными» характеристиками подвески

       Двигатель, который установлен на байк в принципе не новый, а скорее усовершенствованный агрегат, который прошел проверку временем будучи двигательной силой доброго десятка иных мотоагрегатов, единицы из которых были представлены в Украине. Известность и популярность он завоевал благодаря своей надёжности, неприхотливости к качеству топлива и масла, и достойным мощностным характеристикам. Ну а добавленная система распределенного впрыска топлива позволила улучшить, вернее сделать более точной, отзывчивость на открытие дросселя и способствует лучшей топливной экономичности в установившихся режимах езды. К тому же этот двигатель способен спокойно переваривать бензин с октановым числом 92, конечно же  при условии, что 92 это не просто цифра в названии ценника на АЗС… :)

       И всё же, мотор – существенное, но не главное отличие LF 250-19P от большинства китайских «мотобратьев», особенно если учесть, что этот мотоцикл гораздо ближе к японским родственникам по «отцовской линии». J  Компоновка агрегатов, развесовка, настройки демпфирующих характеристик, тормозная динамика, удобство посадки и эргономика – все это в балансе. Как говориться сел-поехал. Приноравливаться, привыкать к странным реакциям мотоцикла на управляющие действия?  Зачем? С LF 250-19P все иначе! Динамика разгона, реакции на руль, реакции на активацию тормозных механизмов, удобство посадки – все в лучших традициях именитых представителей Японских брендов

    Вы думаете мы преувеличиваем? Добро пожаловать в эпоху качественно иной Китайской мототехники! Мы будем рады Вашему Визиту для ознакомления с LF 250-19P

     

    Значения упаковочных размеров мототехники
    Длина, м. 1,87
    Ширина, м. 0,59
    Высота, м. 1,10
    Объем, м3 1,21
    Масса,кг 176
    Характеристики
    Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, двухцилиндровый воздушного охлаждения с электронным распределенным впрыском топлива EFi, V-образное расположение с верхними распределительными валами, цепным приводом и балансировочным валом
    Степень сжатия 10:1
    Сцепление Многодисковое в масляной ванне
    Объем, см3 249
    Система охлаждения Воздушное охлаждение
    Система электропитания АКБ 12N10-BS
    Система зажигания Электронное бесконтактное (CDI)
    Тип запуска двигателя Электростартер
    Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 18,4 / 8000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 20,4 / 6000
    КПП 5-ти ступенчатая с цепным привод
    Тип привода Цепной привод
    Задние тормозные механизмы Дисковый гидравлический
    Передние тормозные механизмы Плавающий тормозной диск с двухпоршневым суппортом и гидравлическим приводом
    Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
    Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
    Колесные диски Алюминиевые легкосплавные
    Максимальная скорость, км / ч 120
    Расход топлива на л/100км 2,8
    Грузоподъемность, кг 140
    Размер шин передние /задние 110/70-17 / 140/70-17
    Объем топливного бака, л 12
    Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,800
    Доступные цвета Черный / Красный
    Массо-габаритные характеристики
    Длина, мм 1995
    Ширина, мм 715
    Высота, мм 765
    Колесная база, мм 1400
    Снаряженная масса, кг 163


       
       
       
       
     
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
     
       
       
       
       
       

 

 
   
   
   
   
 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
   
   
   
   
   



 

 
   
   
   
   
 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
   
   
   
   
   


Отзывы
Отзывов пока нет, Ваш может стать первым.
Добавить отзыв
Добавить отзыв
Ваше имя:
E-mail:
Текст отзыва:
Не более пяти отзывов в час.
Ваш отзыв успешно отослан. При отправке произошла ошибка, повторите еще раз!